Nylon je jedným z mála trhového vesmírneho potenciálu je stále obrovský, očakáva sa, že budúca miera rastu priestoru v Číne bude nad dvojcifernými materiálmi.Podľa odhadov sa očakáva, že iba národný dopyt nylonu 66 až 2025 dosiahne 1,32 milióna ton, 2021-2025 ročná miera rastu zloženia 25%;do roku 2030 bude národný dopyt predstavovať 2,88 milióna ton, v rokoch 2026-2030 bude ročná zložená miera rastu 17 %.Okrem toho sa očakáva, že trh špeciálnych nylonov, ako je nylon 12, nylon 5x a aromatické nylony, zdvojnásobí alebo dosiahne prielom od 0 do 1.

Odev

Najskoršou rozsiahlou aplikáciou nylonu boli nylonové hodvábne pančuchy.75 000 párov pančúch bolo vyskočených v jeden deň, keď bola spustená prvá dávka hromadne vyrábaných nylonových pančúch 15. mája 1940. Predaj za 1,50 dolárov za pár, ekvivalent 20 dolárov za pár.Niektorí sa domnievajú, že príchod nylonovej pančuchy viedol k ťažkému hitu japonského hodvábneho vývozu do Spojených štátov a bol jedným z spúšťačov pre vojnu Japonska proti Spojeným štátom v druhej svetovej vojne.Odvtedy sú nylonové produkty obľúbené u spotrebiteľov pre ich klasickú odolnosť a dobrú hodnotu za peniaze.Dnes životná úroveň stúpa, no nylon stále zaberá veľký priestor v odevnom priemysle.Luxusná značka Prada má obzvlášť rád nylon, prvý nylonový produkt sa narodil v roku 1984, po viac ako 30 rokoch prieskumu, s vlastným silným efektom značky sa produkty Nylon Series stali svojimi ikonickými módnymi štítkami, ktoré veľmi obdivuje módny priemysel .V súčasnosti sa nylonové výrobky spoločnosti Prada pokrývajú celú škálu topánok, tašiek a odevov a štyri dizajnérske kolekcie, ktoré sú módne a spotrebitelia všeobecne milované.Tento módny trend prináša lukratívne zisky, čo často vedie k mnohým vysokým a stredným značkám k zlepšeniu a napodobňovaniu, čo prinesie novú vlnu nylonu v odevnom poli.Tradičný nylon ako odev, napriek svojej odolnej estetike, mal svoj podiel kritiky.Kedysi boli nylonové ponožky známe aj ako „smradľavé ponožky“, hlavne kvôli zlej absorpcii vody nylonom.Súčasným riešením je zmiešať nylon s inými chemickými vláknami, aby sa zlepšila savosť a pohodlie.Nový nylon PA56 je viac savý a má lepší zážitok z nosenia ako odev.

Doprava

V dnešnom svete redukcie uhlíka a znižovania emisií čoraz viac výrobcov automobilov robí zníženie hmotnosti základnou požiadavkou na návrh automobilov.V súčasnosti je priemerné množstvo plastov používaných v každom aute v rozvinutých krajinách 140-160 kg a nylon je najdôležitejší automobilový plast, ktorý sa používa hlavne na napájanie, komponenty podvozku a štrukturálne časti, čo predstavuje asi 20% z celého plastového plastového automobilu .Vezmite si napríklad teplotný rozdiel v okolí tradičného rozsahu automobilových motorov až do -40 až 140 ℃, výber dlhodobého teplotného odporu nylonu, ale môže tiež hrať ľahkú váhu, zníženie nákladov, zníženie hluku a vibrácií a ďalšie efekty .

V roku 2017 bolo priemerné množstvo nylonu použitého na vozidlo v Číne asi 8 kg, pričom suma zaostávala za globálnym priemerom 28-32 kg;Očakáva sa, že do roku 2025 sa očakáva, že priemerné množstvo nylonového materiálu používaného na vozidlo v Číne sa zvýši na približne 15 kg a podľa Asociácie automobilového priemyslu sa očakáva, že v roku 2025 bude Čína vyrobiť 30 miliónov vozidiel a Množstvo nylonového materiálu používaného pre vozidlá dosiahne asi 500 000 ton.V porovnaní s tradičnými automobilmi je dopyt po plastoch v elektrických automobiloch ešte väčší.Podľa štúdie siete elektrických vozidiel, za každých 100 kg zníženia hmotnosti v aute sa rozsah elektrických vozidiel môže zvýšiť o 6%-11%.Hmotnosť batérie je tiež v rozpore s rozsahom a je obmedzená technológiou batérií.Výrobcovia elektrických automobilov a batérií sú preto mimoriadne silný dopyt po znížení hmotnosti.Vezmite si napríklad Tesla, batéria modelov Tesla je vyrobená z lítiových batérií 7104 18650, hmotnosť batérie je takmer 700 kg, čo predstavuje takmer polovicu hmotnosti celého automobilu, ktorého ochranné puzdro batérie balenie váži 125 kg.Model 3 však znižuje hmotnosť vozidla o viac ako 67 kg použitím plastových výrobkov pre elektrické časti a štruktúru.Okrem toho tradičné motory automobilov vyžadujú, aby boli plasty odolné voči teplu, zatiaľ čo elektrické autá sa viac zaujímajú o odpor plameňa.S ohľadom na tieto faktory je nylon nepochybne vynikajúcim plastom pre elektrické vozidlá.V roku 2019 sa spoločnosť Lanxess vyvinula celý rad materiálov PA (Durethan) a PBT (POCAN) špeciálne pre lítium-iónové batérie, elektrické hnacie súpravy a nastavenia nabíjania.

Na základe skutočnosti, že každé nové batérie energetického vozidla vyžaduje približne 30 kg inžinierskych plastov, sa očakáva, že pre batériové balíčky sa v roku 2025 vyžaduje 360 ​​000 ton plastov. Požiarte v nových energetických vozidlách po zmene spomaľovačmi horenia.

Nové scenáre

3D tlač je rýchla prototypová technológia, podobná princípu bežnej tlače, čítaním prierezových informácií zo súboru a tlačou a lepením týchto sekcií spolu vrstvou s rôznymi materiálmi, aby sa vytvorila pevná látka, ktorá je možné zabudovať takmer v akomkoľvek. tvar.Futuristická 3D tlač si od svojej komercializácie udržala vysokú mieru rastu.V srdci 3D tlače sú materiály.Nylon je ideálny pre aplikácie 3D tlače kvôli jeho odolnosti proti oderu, húževnatosti, vysokej sily a trvanlivosti.V 3D tlači je nylon vhodný pre prototypy a funkčné časti, ako sú prevodové stupne a náradie.Nylon má vysoký stupeň tuhosti a flexibility.Časti sú flexibilné, keď sú vytlačené tenkými stenami a sú tuhé, keď sú vytlačené s hrubšími stenami.Ideálne na výrobu častí, ako sú pohyby pántov s tuhými časťami a flexibilnými spojmi.Pretože nylon je hygroskopický, časti sa dajú ľahko zafarbiť v kúpeli farbiva.

V januári 2019 Evonik vyvinul nylonový materiál (TrogamidmyCX) obsahujúci špeciálne alifatické a alicyklické monoméry.Je amorfne transparentný, rezistentný na UV a má dobré spracovateľské vlastnosti s transparentnosťou viac ako 90% a hustotou až 1,03 g/cm3, ako aj rezistencie a trvanlivosť a trvanlivosť.Pokiaľ ide o priehľadné materiály, PC, PS a PMMA pôvodne prichádzajú na myseľ, ale teraz môže amorfný PA robiť to isté a s lepšou chemickou rezistenciou a húževnatosťou sa môže použiť na pokročilé šošovky, lyžiarske priezory, okuliare atď.