Nylon je jedným z mála potenciálu trhového priestoru, ktorý je stále obrovský, očakáva sa, že budúci rast čínskeho trhového priestoru bude vyšší ako dvojciferný materiál.Podľa odhadov sa očakáva, že len národný dopyt po nylone 66 až 2025 dosiahne 1,32 milióna ton, ročná miera rastu zmesi v rokoch 2021 až 2025 bude 25 %;do roku 2030 bude národný dopyt predstavovať 2,88 milióna ton, v rokoch 2026-2030 bude ročná zložená miera rastu 17 %.Okrem toho sa očakáva, že trh so špeciálnymi nylonmi, ako je nylon 12, nylon 5X a aromatické nylony, sa zdvojnásobí alebo dosiahne prielom z 0 na 1.

Odevný sektor

Najskoršou rozsiahlou aplikáciou nylonu boli nylonové hodvábne pančuchy.Keď bola 15. mája 1940 uvedená na trh prvá várka sériovo vyrábaných nylonových pančúch, za jeden deň sa nazbieralo 75 000 párov pančúch. Pár sa predávalo za 1,50 dolára, čo je dnes ekvivalent 20 dolárov za pár.Niektorí veria, že príchod nylonového pančuchového tovaru viedol k ťažkému zásahu do vývozu japonského hodvábu do Spojených štátov a bol jedným zo spúšťačov japonskej vojny proti Spojeným štátom v druhej svetovej vojne.Odvtedy sú nylonové produkty obľúbené u spotrebiteľov pre ich klasickú odolnosť a dobrú hodnotu za peniaze.Dnes životná úroveň stúpa, no nylon stále zaberá veľký priestor v odevnom priemysle.Luxusná značka PRADA má obzvlášť v obľube nylon, prvý nylonový produkt sa zrodil v roku 1984, po viac ako 30 rokoch skúmania, s vlastným silným značkovým efektom, sa produkty nylonovej série stali jej ikonickou módnou značkou, široko obdivovanou módnym priemyslom. .Nylonové produkty PRADA v súčasnosti pokrývajú celý rad topánok, tašiek a oblečenia a na trh boli uvedené štyri dizajnové kolekcie, ktoré si módni a spotrebitelia veľmi obľúbili.Tento módny trend prináša lukratívne zisky, čo často vedie k vylepšovaniu a napodobňovaniu mnohých špičkových a stredných značiek, čo prinesie novú vlnu nylonu v odevnej oblasti.Tradičný nylon ako odev, napriek svojej odolnej estetike, mal svoj podiel kritiky.Kedysi boli nylonové ponožky známe aj ako „smradľavé ponožky“, hlavne kvôli zlej absorpcii vody nylonom.Súčasným riešením je zmiešať nylon s inými chemickými vláknami, aby sa zlepšila savosť a pohodlie.Nový nylon PA56 je viac savý a má lepší zážitok z nosenia ako odev.

Doprava

V dnešnom svete znižovania emisií uhlíka a emisií čoraz viac výrobcov automobilov robí z redukcie hmotnosti základnú požiadavku pri navrhovaní automobilov.V súčasnosti je priemerné množstvo plastu použitého v každom aute vo vyspelých krajinách 140 – 160 kg a nylon je najdôležitejším automobilovým plastom, ktorý sa používa hlavne na pohon, komponenty podvozku a konštrukčné diely, čo predstavuje asi 20 % z celkového objemu automobilového plastu. .Zoberme si napríklad motor, teplotný rozdiel okolo tradičného rozsahu automobilových motorov do -40 až 140 ℃, výber dlhodobej tepelnej odolnosti nylonu, ale tiež môže hrať nízku hmotnosť, zníženie nákladov, zníženie hluku a vibrácií a ďalšie efekty. .

V roku 2017 bolo priemerné množstvo nylonu použitého na vozidlo v Číne približne 8 kg, pričom množstvo výrazne zaostávalo za celosvetovým priemerom 28 – 32 kg;očakáva sa, že do roku 2025 sa priemerné množstvo nylonového materiálu použitého na vozidlo v Číne zvýši na približne 15 kg a podľa Asociácie automobilového priemyslu sa očakáva, že v roku 2025 Čína vyrobí 30 miliónov vozidiel a množstvo nylonového materiálu použitého na vozidlá dosiahne približne 500 000 ton.V porovnaní s tradičnými autami je dopyt po plastoch v elektromobiloch ešte väčší.Podľa štúdie Electric Vehicle Network sa na každých 100 kg zníženia hmotnosti v aute môže zvýšiť dojazd elektrického vozidla o 6 % až 11 %.Hmotnosť batérie je tiež v rozpore s dojazdom a je obmedzená technológiou batérie.Výrobcovia elektromobilov a batérií preto mimoriadne silne požadujú zníženie hmotnosti.Vezmite si napríklad Teslu, batéria Tesla ModelS pozostáva zo 7104 lítiových batérií 18650, hmotnosť batérie je takmer 700 kg, čo predstavuje takmer polovicu hmotnosti celého auta, z toho ochranné puzdro batérie balenie váži 125 kg.Model 3 však znižuje hmotnosť auta o viac ako 67 kg použitím plastových výrobkov na elektrické časti a konštrukciu.Tradičné motory áut navyše vyžadujú, aby plasty boli odolné voči teplu, kým elektromobily sa viac zaoberajú ohňovzdornosťou.S ohľadom na tieto faktory je nylon nepochybne vynikajúcim plastom pre elektrické vozidlá.V roku 2019 LANXESS vyvinul rad materiálov PA (Durethan) a PBT (Pocan) špeciálne pre lítium-iónové batérie, elektrické hnacie ústrojenstvo a nastavenia nabíjania.

Na základe skutočnosti, že každá nová batéria energetického vozidla vyžaduje približne 30 kg technických plastov, sa očakáva, že len na batérie bude v roku 2025 potrebných 360 000 ton plastov. Nylon, ktorý je široko používaný v konvenčných vozidlách, môže pokračovať žiariť v nových energetických vozidlách po úprave retardérmi horenia.

Nové scenáre

3D tlač je technológia rýchleho prototypovania, podobná princípu bežnej tlače, načítaním informácií o priereze zo súboru a vytlačením a zlepením týchto častí vrstvu po vrstve rôznymi materiálmi, aby sa vytvorila pevná látka, ktorú je možné zabudovať takmer do každého tvar.Futuristická 3D tlač si od svojho uvedenia na trh udržiava vysoké tempo rastu.Základom 3D tlače sú materiály.Nylon je ideálny pre aplikácie 3D tlače vďaka svojej odolnosti proti oderu, húževnatosti, vysokej pevnosti a trvanlivosti.V 3D tlači je nylon vhodný pre prototypy a funkčné časti, ako sú prevody a nástroje.Nylon má vysoký stupeň tuhosti a pružnosti.Časti sú flexibilné, keď sú vytlačené s tenkými stenami a pevné, keď sú vytlačené s hrubšími stenami.Ideálne na výrobu dielov, ako sú pohyblivé pánty s pevnými dielmi a pružnými spojmi.Keďže nylon je hygroskopický, časti sa dajú ľahko farbiť vo farbiacom kúpeli.

V januári 2019 Evonik vyvinul nylonový materiál (TrogamidmyCX) obsahujúci špeciálne alifatické a alicyklické monoméry.Je amorfne priehľadný, odolný voči UV žiareniu a má dobré spracovateľské vlastnosti s priehľadnosťou nad 90 % a hustotou už od 1,03 g/cm3, ako aj odolnosťou voči oderu a trvanlivosťou.Pokiaľ ide o priehľadné materiály, pôvodne prichádzajú na myseľ PC, PS a PMMA, ale teraz to isté dokáže aj amorfný PA, ktorý s lepšou chemickou odolnosťou a húževnatosťou môže byť použitý pre pokročilé šošovky, lyžiarske štíty, okuliare atď.